荣威全系车型大降价，直减2万，掀起价值风暴！

在2023年初，汽车行业的江湖上刮起了一股狂风暴雨，只不过这次没有烟草的味道，而是满载着优惠大旗和价格牌的轰鸣。当国家补贴黯然退出历史舞台，人们意想不到的是，新能源汽车市场并没有如预期那样哀嚎价格普涨，反而车企们一个跟着一个，像是打了鸡血似的，开始了一场潜水运动——价格战。

迎风而立，时至2024年，进攻的号角依然响亮，价格战的卷土重来更是愈发猛烈。这场战争，没有硝烟，却也残酷无情。在这硝烟背后，是车企们的一次次策略调整和产品革新。

终于，在4月的温暖和风中，荣威挺身而出，代表自主品牌国家队，以后发先至的姿态加入战局。或者说，在这场纷纭的价格战中，荣威找到了立足点，以全系降价的方式打响了品质普及的新战役。

背靠上汽集团这座大山，荣威有着无可替代的硬实力。这家身处世界500强的企业为荣威提供了坚实的供应链体系支撑，而在激流勇进的新能源技术海洋中，荣威更是一帆风顺，远航不息。特别是在行业内曾轻视的PHEV技术领域，荣威不仅深耕细作，续写创新篇章，更是凭借“中国心”技术夺得了国家科技进步二等奖、中国汽车科技一等奖等崇高荣誉。

荣威D7就像一场春雨，润物无声地一炮而红。身为B级车市场的新兵，她却无需蜚声宣战，便以划时代的价格战略迅速占领了A级车市场的领地。D7既能喝着油，也可以嗑电，这份“两面派”的特质，是如今动力市场里的大热门。

D7 DMH更是在“中国心”2023年评选中携十佳混动系统奖项荣归大本营。它那21.4kWh的长续航电池，充电仅需不到半小时。相比之下，其他高端模型的数据显得略显黯淡。于是，在荣威这场价值50亿的巨额优惠海潮中，这具“十万级长续航最强超混”的形象愈发闪耀。

荣威一出手，那就是雷霆万钧，两万直降，并且在限定时间内，全系车型推出了直至高达20000元的现金优惠。值得一提的是，荣威这回没有任何减配的意思，他们打的是质量和真诚的牌，这是一场诚意满满的促销。

这场没有硝烟的战争，让我们见证了荣威的底气与自信。但你心中的荣威，又是怎样一番风貌？在此次价格战中，荣威新的策略又让你眼前一亮么？别藏着静悄悄，快来评论区，一起畅聊你的见解和看法吧！毕竟，每个人心目中，都有属于自己的荣威形象。